近日，国家智能网联汽车质量检测检验中心（湖南）大王山试验场、国家智能网联汽车（长沙）测试区，顺利完成地图部署备案工作，成为全国首例具备地图支持功能的测试场地。
破解NOA验证难题
这两个场地均由湖南湘江智能科技创新中心有限公司（以下简称“湘江智能”）参股子公司中国汽研智能网联（湖南）公司（简称“中汽院湖南公司”）负责运营，国家智能网联汽车质量检验检测中心（湖南）主任、中汽院湖南公司副总经理（主持工作）姜维表示，此举解决了长期困扰行业的NOA（领航辅助驾驶）功能测试难题。
NOA作为L2+级高阶辅助驾驶功能，能够实现自动超车、导航换道等复杂操作。其研发验证高度依赖高精地图的覆盖与精度。据了解，国内大多数封闭测试场普遍存在一个技术痛点：由于未被主流导航地图收录，场内道路无法激活依赖高精地图的NOA功能。这使得车企在研发验证时，往往需耗费巨大成本寻找并临时封闭真实高速公路，效率低下且难以系统化测试。此前，有媒体因国内试验场无法激活NOA而选择在海南高速公路进行测试，这恰恰反映了行业对专业验证平台的迫切需求。
针对这一行业难题火星策略，中国汽研智能网联（湖南）公司率先完成了全国首例针对封闭测试场的“地图赋能”工作。姜维介绍：“通过精准采集，在测试期间，车辆在此可完全激活NOA功能。这保证了测试场景与用户真实用车环境的一致性和可重复性。”
全场景复现打造辅助驾驶“终极考场”
实现地图赋能后，湘江新区这对“双子星”测试场展现出强大的场景覆盖能力，能够在全国领先的测试环境中，全面复现城市与高速道路上的各类高风险和复杂工况。
在城市NOA测试方面，双场地可精准复现“盲区隐藏左转车”“多小学生过马路”“路口多车辆通行”“突发障碍物避让”等典型城市道路工况。在高速NOA测试方面，双场地能够全面覆盖消失的前车、高速临时施工、高速入口遇野蛮加塞、高速惊险事故车等核心测试项目，支持测试车型在最高130km/h速度下实现稳定可靠的辅助驾驶。
姜维表示，“我们打造的这一平台，正是为车企提供了一个合规、安全、高效的‘必备’验证环境，使其无需再为寻找测试路段而困扰。”
目前，该测试场已率先与高德地图完成对接。据悉，与百度地图、腾讯地图等平台的合作也在积极推进中。
本次备案顺利完成，不仅为智能网联汽车的研发提供了至关重要的基础设施，也强化了湖南湘江新区在智能网联汽车产业中的领先地位和生态吸引力，为“智能制造高地”的建设提供了坚实的技术支撑。
未来，中汽院湖南公司将继续优化地图数据更新机制，助力智能网联汽车产业高质量发展。湘江智能也将持续加强对智能网联科技企业、高端研究机构和关键平台项目的招引力度，为长沙建设全球研发中心城市贡献重要力量。
来源：湖南湘江新区
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